ОАО «РЖД Логистика» (РЖДЛ) вносит изменения в свой устав, позволяющие компании расширять сеть филиалов. Первыми откроются представительства в Красноярске, Иркутске и Забайкальске.

Генеральный директор РЖДЛ Павел Соколов рассказал "Гудку", что открытие филиала в Забайкальске является для компании стратегически важной задачей. Через погранпереход на станцию Забайкальск идут грузы из Китая, и грузопоток постоянно увеличивается. Из Забайкальска грузы расходятся в двух основных направлениях - на запад и на восток. Филиалы в Красноярске и Иркутске позволят консолидировать эти перевозки, а также увеличить пропускную способность пограничного перехода.

"В связи с тем, что груженые и порожние потоки в большинстве случаев совпадают, наша компания готова предложить и грузовладельцам, и собственникам вагонов содействие в погрузке в попутном направлении, - отметил он. - Расположение большинства филиалов РЖДЛ совпадает с дислокацией филиалов материнской компании - ОАО "РЖД", что позволяет обеспечить технологическую непрерывность производственного цикла".

По словам главы компании, филиалы создаются для содействия развитию региональных рынков предоставления транспортно-экспедиционных услуг. Но эта мера потребовала нормативных изменений в правовом статусе РЖДЛ. Компания подготовила и географические принципы развития сети: наличие развитой инфраструктуры и квалифицированного персонала, исторические данные об объемах перевозок грузов по направлениям железных дорог, степень диверсификации структуры клиентской базы.

Общими критериями создания филиалов РЖДЛ станут локальная востребованность парка подвижного состава, контейнерных отправок, терминально-складских и таможенно-брокерских услуг по железным дорогам, значительные объемы перевозок, направления грузопотоков России и стран ближнего зарубежья. РЖДЛ намерена использовать также ресурс других дочерних обществ холдинга ОАО "РЖД" и внешних поставщиков услуг с локальным присутствием.

Начальник управления железнодорожного транспорта, терминальнологистических центров и метрополитена Дирекции Московского транспортного узла Татьяна Кондрашенко считает, что решение РЖДЛ о расширении своей филиальной сети означает превращение компании в настоящую общероссийскую транспортно-логистическую структуру, обладающую влиянием на ключевые грузопотоки.

"Без создания своих центров в таких важных узлах, как Красноярск и Забайкальск, это невозможно, - отметила она. - Компания получит возможность взаимодействия с уже имеющейся мощной логистической структурой ОАО "ТрансКонтейнер", а также с грузовой базой Восточной Сибири, которая пока находится вне регулярного логистического обслуживания со стороны железной дороги".

Между тем ведущий специалист по логистике ОАО "ТрансКонтейнер" Лев Матюшин назвал планы РЖДЛ не соответствующими формату и материальному положению компании.

"РЖДЛ пока не имеет таких активов, которые позволили бы ее филиалам вести полноценную работу, - подчеркнул он. - Более адекватным действием было бы создание собственной сети агентств, занятых консолидацией мелких товарных партий с их последующей передачей крупным операторам, формирующим регулярные контейнерные поезда. Это было бы более соответственным существующему материальному состоянию компании".