Ввести данную меру – а раньше груз с нежной кожурой по железной дороге не отправлялся – ОАО «РЖД» попросила Приволжская магистраль – основной погрузчик овощей и фруктов. Это должно помочь дороге увеличить погрузку. «У нас уже есть заявки грузоотправителей, которые возят товар автотранспортом. Они готовы на экспериментальную отправку в вагонах. Если груз хорошо перенесёт дорогу, то Приволжская магистраль, несмотря на засуху, не только сохранит объёмы прошлого года, но и постарается их увеличить на 10%», – говорит начальник службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ПривЖД Лариса Олькова. С начала июля ОАО «РЖД» уже разрешило ПривЖД загружать в вагоны бахчевые слоем выше двух метров. До этого максимальная высота погрузки составляла 180 см. Арбузы ушли с автотранспорта на железную дорогу. «Мы долго ждали этого послабления, – говорит один из крупных отправителей бахчевых в Волгограде директор ООО «Малми» Михаил Ломкин. – Крестьяне, работающие с автотранспортом, теперь заинтересованы в железной дороге. Ведь если раньше в одном вагоне можно было перевезти 30 тонн продукции, то сейчас – почти 50. За счёт этого себестоимость перевозок уменьшилась. Соответственно подешевела и продукция для потребителей. В связи с приемлемостью цен товар уходит быстро – только успеваем поставлять». Межу тем, несмотря на все усилия, пока ПривЖД не удаётся достигнуть прошлогоднего уровня погрузки бахчевых.