Рельсовый прокат и скрепления подешевели на 3,4% и 1,4%, металлопрокат - на 5-6%. Сколько именно удалось сэкономить на металлургах, компания не раскрывает. В целом инвестпрограмма РЖД на 2011 год составляет 396,3 млрд руб. Какая именно часть суммы идет на закупку металлопродукции, также не сообщается. Основными поставщиками монополии являются Evraz Group, "Мечел", ОМК и ММК. В 2010 году РЖД жаловалась на поставщиков в правительство, обвиняя их в необоснованном завышении цен. В металлургических компаниях заявление РЖД вчера не комментировали. Но источники в них отметили, что с конца 2010 года поставляют монополии сталь по формуле с ежемесячным пересмотром цены в зависимости от рыночной конъюнктуры. Сталь со второго квартала дешевела - с апреля по середину декабря - на 6,6%, до $665 за тонну горячекатаного проката. Но металлургический лом, цена которого включена в стоимость рельсов, за тот же период подешевел только на 2%. В сообщении РЖД также говорится, что компания достигла договоренности о снижении цен на металлопродукцию в первом квартале 2012 года (на рельсовый прокат - 6%, листовой прокат - 8%, чугун - 8%). Объем инвестиционного бюджета РЖД на следующий год - 428,4 млрд руб. В 2010 году на металлургов также жаловались "Уралвагонзавод" и АвтоВАЗ, им сталь тоже теперь поставляется по формуле. Однако в компаниях вчера не смогли прокомментировать, сколько им удалось сэкономить на металлургах.