Федеральная служба по тарифам опубликовала приказ, который меняет правила привлечения вагонного парка у Федеральной грузовой компании.

Как пояснили "Гудку" в пресс-службе ФСТ, изменить приказ потребовалось по нескольким причинам. Согласно приказу № 444-т/4 от 27 декабря 2011 года ОАО "РЖД" могло привлекать парк по цене 1003 руб. за вагон в сутки в течение 2012 года. Осенью прошлого года ФСТ определила РЖД коридор, по которому цена могла быть снижена до 900 руб. Потребовалась и редакторская правка - недавно Вторая грузовая компания была переименована в федеральную.

Сейчас РЖД имеют право привлечь у ФГК (и только у нее) не более 88 тыс. вагонов.

В приказе перечисляются механизмы корректировки базовых ставок, по которым определяется цена привлечения. В частности, это касается плановых видов ремонта, учета общехозяйственных расходов, процентов по кредитам, а также параметров прогноза социально-экономического развития РФ, по которому рассчитываются цены на материалы и энергоресурсы. Эти особенности можно будет учесть при разработке формулы цены.

Как говорит первый заместитель генерального директора ЦФТО ОАО "РЖД" Сергей Колесников, в компании рассчитывают, что это позволит понизить стоимость привлеченного парка. "Сейчас по Прейскуранту 10-01 она составляет 700-750 руб. в сутки, в то время как на рынке цены опускаются до 500 руб. и ниже, - замечает Сергей Колесников. - Поэтому наше предложение сейчас неконкурентоспособно".

Сейчас привлеченный парк приносит компании убытки. По итогам прошлого года они оцениваются в 250 млн руб. Много вагонов простаивало без работы.

Тем не менее, в РЖД сейчас намерены работать над тем, чтобы получить разрешение привлекать парк не только у ФГК, но и у других компаний на рынке. В компании полагают, что если ценовая конъюнктура еще изменится, то появятся и те собственники, которые захотят отдать вагоны под управление компании.