Ранее в качестве планируемой выручки компании от продажи "дочек" в 2010-2012 годах назывались суммы от 90 до 112 миллиардов рублей.

"Мы уверены, что активы инфраструктурных предприятий пользуются огромным спросом не только в России, но и за рубежом. К нам обращается много инвесторов, и я думаю, что да, мы сможем выполнить эту задачу и выручить до 100-120 миллиардов рублей от продажи наших дочерних предприятий", - сказал Якунин.

Всего в 2010-2012 годах РЖД планирует продать доли в 30 дочерних компаниях, среди которых заводы, производящие пути, занимающиеся ремонтом путей и вагонов, телекоммуникационные компании, "Рефсервис", "ТрансКонтейнер". Форма продаж разная: часть акций будет продана на аукционах, часть будет размещаться стратегическим инвесторам, часть - через продажи на публичных торгах. Один из наиболее крупных продаваемых активов - контрольный пакет акций Первой грузовой компании.

Отвечая на вопрос об объеме грузоперевозок после кризиса, Якунин сказал: "Если сравнивать с докризисным уровнем, то в настоящее время объем перевозок у РЖД на 10% ниже, но по сравнению с прошлым годом он вырос на 15%". "Так что в целом мы довольны своей работой, и наши клиенты тоже довольны нами. Вместе с тем, я полагаю, что нам есть к чему стремиться", - добавил глава железнодорожной монополии.