ОАО «Российские железные дороги» приняло решение исключить более 11000 вагонов запаса с просроченным сроком службы. Расчеты, проведенные департаментом вагонного хозяйства, показали, что восстановление вагонов, находящихся в запасе, экономически нецелесообразно. Средняя стоимость капитального ремонта грузового вагона с продлением срока службы достигает 450 тыс. руб. Между тем стоимость нового лишь немногим более 1 млн руб. При этом срок службы вагона после ремонта меньше, а ежегодные затраты на поддержание его в исправном состоянии значительно больше.