По словам директора департамента внешних связей «Мечела» Александра Толкача, представительство компании в Пекине будет «проводить исследования рынка, вести поиск новых партнёров и заниматься рекламой продукции группы». Торгпреды компании будут работать в том числе и над увеличением поставок её продукции на китайский рынок. Речь идёт прежде всего о коксующемся угле и ферросплавах. Источник в этой компании дополнил, что одна из основных целей, стоящих перед представительством «Мечела» в КНР, – налаживание политических связей. «На севере Китая возле границы сосредоточено много угледобывающих предприятий, и импортировать сырьё в этот регион китайцы не хотят, поддерживая своих производителей», – пояснил источник в «Мечеле». Между тем, если бы потребители закупали уголь «Мечела», то себестоимость их продукции была бы ниже за счёт более низкой цены и более высокого качества российского угля. Поэтому компания, как и другие российские экспортёры, везёт уголь в центральные и южные районы Китая, где он по-прежнему востребован, через дальневосточные порты.

Поставки «Мечела» идут через порт Посьет, но компания готова отправлять уголь через железнодорожные погранпереходы, тем более что её добывающие мощности это позволяют, а на подъездах к портам ежегодно возникают пробки, утверждает источник. Как сообщили в ОАО «РЖД», железнодорожные погранпереходы в Китай имеют большой пропускной резерв и легко могли бы брать на себя дополнительные объёмы грузов. Но поставки угля через погранпереход Гродеково на Дальневосточной дороге осуществлялись лишь с апреля по сентябрь прошлого года. Недавно Минтранс организовал рабочую поездку в Китай для переговоров с представителями властей и бизнеса КНР о перевозках грузов из России. В составе делегации были и представители ОАО «РЖД», которые, в частности, предложили рассмотреть возможность принятия грузов через Забайкальск, Гродеково и Наушки. Однако понимания у китайской стороны это предложение не нашло, сказал источник в РЖД.