«Если говорить прямо, нужно просто больше вагонов, потому что из года в год объемы производства угля и подобных ему продуктов навалом возрастают. Сюда можно отнести и металл, и уголь, и различные стройматериалы, и т.д. Подвижной состав становится все более дефицитным. Объемы производства и перевозок растут, а количество вагонов остается прежним» - рассказал первый заместитель генерального директора ОАО «Белон» Константин Лагутин.