ОАО "НПК "Уралвагонзавод" (MOEX: UVZD) (УВЗ, Свердловская область) в 2014 году получило 4,84 млрд рублей чистого убытка против 443,8 млн рублей чистой прибыли в 2013 году, говорится в годовой бухгалтерской отчетности компании по РСБУ.

Выручка предприятия в прошлом году возросла на 7,4%, до 74,13 млрд рублей. В том числе выручка от производства и реализации специальной техники составила 35,8 млрд рублей (рост на 26,4%), от продажи вагонов и полувагонов - 30,73 млрд рублей (снижение на 10,8%).

В пресс-службе корпорации "Интерфаксу-АВН" заявили, что убыток связан с курсовой разницей и девальвацией рубля в конце прошлого года. "Если бы курс не рухнул, то прибыль была бы около 2 млрд рублей по группе", - сказал представитель пресс-службы.

В пояснительной записке к отчетности отмечается, что в 2014 году 74,8% продукции было реализовано внутри страны, но вместе с тем 91,3% общего объема валовой прибыли получено за счет экспортных поставок продукции. Валовая прибыль составила 12,9 млрд рублей (рост на 28,8%).

Согласно отчетности, "прочие доходы" НПК в 2014 году упали в 2,9 раза, до 10,1 млрд рублей, при этом "прочие расходы", сократившись в 1,9 раза, составили 17,2 млрд рублей. В связи с этим был получен доналоговый убыток в размере 5,76 млрд рублей, тогда как в 2013 году имел место убыток лишь в 255 млн рублей.

Основные финансовые показатели ОАО "НПК "УВЗ" (в тыс. рублей):

2014г2013гВыручка74 127 62269 031 772Себестоимость61 222 20659 010 150Валовая прибыль12 905 41610 021 622Прибыль от продаж4 403 053208 079Прибыль (убыток) до налогообложения(5 763 658)(254 609)Чистая прибыль (убыток)(4 841 217)443 788

Кредиторская задолженность НПК "Уралвагонзавод" увеличилась с 29,68 млрд рублей на 31 декабря 2013 года до 35,128 млрд рублей на 31 декабря 2014 года, дебиторская - с 37,6 млрд рублей до 47,43 млрд рублей.

"Уралвагонзавод" - многоотраслевой машиностроительный комплекс, выпускающий около 100 видов продукции, в частности, военную технику, дорожно-строительные машины, цельнометаллические полувагоны, специализированные вагоны и железнодорожные цистерны. Владельцем 100% акций компании является Росимущество. Компания контролирует более 45% российского рынка грузовых вагонов.