Движение поездов по новому разъезду 3536-й км на перегоне БАМа Сектали – Эанга в Хабаровском крае открыто 15 октября после переключения на новую цифровую систему управления.

Разъезд строили с марта 2023 года. Специалисты "Бамстроймеханизации" – генподрядчика работ – уложили около 2,5 км пути, восемь стрелочных переводов, организовали новый узел связи, который включен в общую систему участка Новый Ургал – Постышево.

Вклад в открытие разъезда внесли Амгуньская дистанция пути, Ургальская дистанция электроснабжения, Комсомольская дистанция сигнализации, централизации и блокировки, региональный центр связи, путевая машинная станция № 288. Большую подготовительную работу по включению объекта в работу провели движенческие структуры региона.

"Перегон Сектали – Эанга и новый разъезд проложены через Буреинский хребет. Участок окружен реками Амгунь, Малая Сектали, Эпкакан, почвы здесь болотистые. Основная сложность – отсутствие автодорог. Вывоз грунта, доставка материалов и техники возможны либо по железной дороге, либо по замерзшим рекам, – рассказал инспектор по приемке строительно-монтажных работ ДКРС-Хабаровск (группа объектов Комсомольск-на-Амуре – Дуссе-Алинь) Илья Елизаров. – Для защиты железнодорожной инфраструктуры от паводков насыпь в некоторых местах поднята на высоту до 4,8 м, обустроены водоотводные канавы".

После окончания работ компания "РЖД" высадит на участке почти 1 тыс. саженцев лиственницы Гемлина для сохранения окружающей среды.

Новый разъезд построен по программе увеличения пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов. Завершение комплексной модернизации на бамовской линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре, где находится объект, повысит ее провозную способность к концу 2024 года до 48,6 млн тонн в год.