Северная железная дорога увеличила отправку грузов по ускоренным маршрутам без переработки вагонов в пути.

Об этом сообщили представители магистрали на встрече с грузоотправителями, которая состоялась в Ярославле на прошлой неделе.

Сегодня более половины вагонов с грузами отправляются со станций Северной магистрали ускоренными маршрутами. Уровень маршрутизации грузовых отправок по итогам января – августа превысил 50%. Для отправки отдельных вагонов формируются сборные грузовые экспрессы. Разработано и используется около 380 маршрутных расписаний грузовых поездов (88 из них – в этом году) – как между станциями Северной дороги, так и для доставок по России и на экспорт.

К примеру, ускоренными маршрутами осуществляются перевозки сырья и продукции между лесоперерабатывающими предприятиями Северо-Запада России, отправляется продукция нефтеперерабатывающего завода из Ярославля.

Северная дорога регулярно проводит очные встречи с руководителями логистических блоков предприятий-грузоотправителей. Железнодорожники рассказывают клиентам о достижениях и перспективах развития СЖД, новых сервисах, обсуждают с ними совместные проекты и актуальные проблемы, выслушивают предложения и пожелания. И в итоге предлагают новые технологические решения и услуги.

– Примером успешного взаимодействия с грузоотправителями является проект по моделированию технологии работы Череповецкого железнодорожного узла, – отметил первый заместитель начальника СЖД Игорь Наталенко. – На его станциях осуществляют погрузку металлургический и химический комбинаты. Вместе мы совершенствуем систему планирования подвода поездов и синхронизируем наши инвестиционные программы, вместе добиваемся результата.

В рамках масштабной реконструкции Череповецкого узла удлинены пять путей для приема грузовых поездов.

Среди других уже реализованных совместных проектов – открытие станции Галич для отправки ускоренных контейнерных поездов с продукцией местного фанерного комбината, которая ранее доставлялась потребителям через региональный центр Кострому. Николай Юрьев