На Дальневосточной магистрали запустили движение по двум реконструированным перегонам в Амурской области и Хабаровском крае. С вводом объектов возрастает пропускная способность бамовских участков.

Движение поездов по новой двухпутной вставке на перегоне Имангракан – Тас-Юрях (Амурская область) открылось 26 июня после переключения на новую цифровую систему управления. Был переустроен и ликвидирован разъезд Медвежий. В ходе работ уложено 20 км нового пути и четыре стрелочных перевода.

"Земляное полотно под второй путь высотой до 7 м дополнительно укреплено с использованием современных технологий для сохранения вечной мерзлоты. Отсыпано более 130 тыс. куб. м охлаждающей скальной наброски", – сообщил заместитель начальника Хабаровской группы заказчика (ДКРС-Хабаровск) Владислав Иванченко.

Перегон проходит вдоль реки Олекма и пересекает еще несколько водных преград: Имангракан, Имангру, протоку Медвежья, Тас-Юрях. Также он окружен сетью ручьев и логов. Для борьбы с паводками обустроены бермы и водоотводные канавы, кроме того, построено семь мостов.

В Комсомольском регионе ДВЖД движение по новой двухпутной вставке на перегоне Дайчи – Хуту (Хабаровский край) открылось 27 июня.

В ходе работ уложено 7,2 км нового пути и два стрелочных перевода. Перегон проходит вдоль рек Тумнин и Хау и пересекает реку Хуту. Для борьбы с возможными паводками здесь также обустроены бермы и водоотводные кюветы, переработано более 115 тыс. куб. м грунта. Откосы земляного полотна и водоотводных сооружений дополнительно укреплены дерном и посевом многолетних трав.