"Новотранс" в начале февраля выкупил у финансовых организаций из лизинга еще 1,113 тыс. полувагонов, сообщила компания.

В итоге доля собственных вагонов в парке группы повысилась почти на 4,5 процентных пункта (до 41,3%), их количество увеличилось до 10,383 тыс. (из 25,156 тыс.). Еще 14,257 тыс. вагонов остаются в лизинге, 516 - в аренде.

Как сообщалось ранее, в декабре холдинг выкупил из лизинга 6,275 тыс. полувагонов, нарастив долю собственного подвижного состава на четверть (до 37%). "(Выкуп парка - ИФ) позволит "Новотрансу" получить большую самостоятельность при осуществлении операторской деятельности на рынке и повысить ее эффективность. Кроме того, в дальнейшем мы сможем задействовать высвободившееся залоговое "плечо" при вложениях в наши инфраструктурные проекты", - отметил президент группы Константин Гончаров, слова которого приводятся в сообщении.

Сделки были осуществлены благодаря размещению "Холдинговой компанией "Новотранс" на Московской бирже дебютного выпуска облигаций серии 001P-01 на 6 млрд руб. Ставка купона составила 8,75% годовых. Ей соответствует доходность к погашению на уровне 9,04% годовых. В процессе сбора заявок ориентир ставки был сужен с первоначальных 8,5-9% годовых, а объем размещения - увеличен с "не менее 5 млрд" до 6 млрд руб. По выпуску предусмотрена амортизационная система погашения: по 12,5% от номинала будут погашены в даты выплат 13-20-го купонов. Купоны квартальные.

"Весь проспект зарегистрирован на 50 млрд руб.", - говорил в ноябре Гончаров. Отвечая на вопрос, возможно ли в рамках общей программы размещение облигаций в 2020 г., бизнесмен заявлял, что пока компания "так далеко не заглядывает". "Мы это делаем по мере необходимости. У нас из долгосрочных обязательств - только лизинг. Поэтому, наверное, нет, если не будет необходимости", - отметил Гончаров.

Говоря тогда о планах "выкупить большую часть лизингового портфеля" за счет средств от облигаций, он затруднялся говорить об объеме приобретаемого парка. "У нас очень дешевые вагоны, будем считать. Наверное, более 25% лизингового портфеля (компания выкупит - ИФ)", - заявлял бизнесмен. В стоимостном выражении стоимость всего лизингового портфеля предприниматель оценивал примерно в 20 млрд руб. Лизингодателями выступают "Альфа-Лизинг" и "ВТБ Лизинг", обязательства заканчиваются в 2024 г., уточнял Гончаров.

"Высвобожденные" (из финансовой аренды - ИФ) вагоны стоят совершенно других денег. И мы будем более свободны в принятии решений. Лизинг - это ежедневная суточная плата. Мы предполагаем, что в ближайшей перспективе (на вагонном рынке - ИФ) будет кризис, и мы готовимся", - говорил он.

Средний возраст парка "Новотранса" сейчас не превышает 10 лет. Сервисное и техническое обслуживание весь подвижной состав проходит на собственных вагоноремонтных заводах компании в Алтайском крае, Кемеровской, Московской и Иркутской областях.