Группа "Новотранс" нарастила долю собственного подвижного состава в парке на четверть (до 37%), выкупив из лизинга у банковских структур 6,275 тыс. полувагонов, сообщил транспортный холдинг.

"Сделки были осуществлены благодаря успешному размещению в начале декабря на Московской бирже дебютного выпуска облигаций в размере 6 млрд руб.", - говорится в пресс-релизе.

Сейчас из 25,156 тыс. полувагонов холдинга 9,27 тыс. находятся в собственности АО "Холдинговая компания "Новотранс" (ХКН), 15,37 тыс. - в лизинге, 516 - в аренде, уточнила группа. Средний возраст парка не превышает сейчас 10 лет. Сервисное и техническое обслуживание весь подвижной состав проходит на собственных вагоноремонтных заводах компании в Алтайском крае, Кемеровской, Московской и Иркутской областях.

"Мы подтвердили намерения и направили полученные от размещения облигаций средства на выкуп "лизинговых" вагонов. Увеличение доли собственного подвижного состава в общем парке позволит холдингу получить значительно больший экономический эффект от операторской деятельности, задействовав при необходимости в дальнейшем с инвестиционными целями высвободившееся залоговое плечо", - заявила председатель совета директоров ХКН Алина Гончарова, слова которой приводятся в сообщении.

Как сообщалось ранее, "Холдинговая компания "Новотранс" разместила бонды серии 001P-01 4 декабря. Сбор заявок на выпуск прошел 26 ноября. Ставка купона установлена на уровне 8,75% годовых. Ей соответствует доходность к погашению на уровне 9,04% годовых. В процессе сбора заявок ориентир ставки был сужен с первоначальных 8,5-9% годовых, а объем размещения - увеличен с "не менее 5 млрд" до 6 млрд руб. По выпуску предусмотрена амортизационная система погашения: по 12,5% от номинала будут погашены в даты выплат 13-20-го купонов. Купоны квартальные.

Организаторами выступили BCS Global Markets, Альфа-банк и банк "Открытие". В ходе букбилдинга поступило более 40 заявок "со стороны всех групп рыночных инвесторов", отмечает "Новотранс". "Весь проспект зарегистрирован на 50 млрд руб.", - говорил в ноябре журналистам владелец группы Константин Гончаров. Отвечая на вопрос, возможно ли в рамках общей программы размещение облигаций в 2020 г. бизнесмен заявлял, что пока компания "так далеко не заглядывает". "Мы это делаем по мере необходимости. У нас из долгосрочных обязательств - только лизинг. Поэтому, наверное, нет, если не будет необходимости", - отметил Гончаров.

Говоря тогда о планах "выкупить большую часть лизингового портфеля" за счет средств от облигаций, он затруднялся говорить об объеме приобретаемого парка. "У нас очень дешевые вагоны, будем считать. Наверное, более 25% лизингового портфеля (компания выкупит - ИФ)", - заявлял бизнесмен. В стоимостном выражении стоимость всего лизингового портфеля предприниматель оценивал примерно в 20 млрд руб. Лизингодателями выступают "Альфа-Лизинг" и "ВТБ Лизинг", обязательства заканчиваются в 2024 г., уточнял Гончаров.

"Высвобожденные" (из финансовой аренды - ИФ) вагоны стоят совершенно других денег. И мы будем более свободны в принятии решений. Лизинг - это ежедневная суточная плата. Мы предполагаем, что в ближайшей перспективе (на вагонном рынке - ИФ) будет кризис, и мы готовимся", - говорил он.