"Новотранс" готов расширить предложение в рамках выпуска облигаций, размещение которого запланировано на 26 ноября. "Весь проспект зарегистрирован на 50 млрд руб. Первый выпуск мы планируем на 5 млрд руб., но все будет зависеть от спроса.

Если будет спрос значительно превышать (предложение - ИФ), будем решать по необходимости. Мы к этому шли очень долго, и, я считаю, ничто не может нам помешать разместиться", - заявил журналистам владелец "Новотранса" Константин Гончаров в рамках форума "Транспорт России". Говоря о целях выпуска, он сказал, что "Новотранс" "планирует выкупить большую часть лизингового портфеля".

"Не скажу в количестве - у нас очень дешевые вагоны, будем считать. Наверное, более 25% лизингового портфеля (от всего парка из более чем 25 тыс. шт. - ИФ)", - добавил он. По его словам, в стоимостном выражении это около 20 млрд руб. Лизингодателями выступают "Альфа-Лизинг" и "ВТБ Лизинг", обязательства заканчиваются в 2024 г., уточнил предприниматель.

"Высвобожденные" (из финансовой аренды - ИФ) вагоны стоят совершенно других денег.

И мы будем более свободны в принятии решений. Лизинг - это ежедневная суточная плата. Мы предполагаем, что в ближайшей перспективе (на вагонном рынке - ИФ) будет кризис, и мы готовимся", - заметил бизнесмен. В отношении возможного размещения облигаций в 2020 г. в рамках общей программы бизнесмен сказал, что пока компания "так далеко еще не заглядывает".

"Мы это делаем по мере необходимости. У нас из долгосрочных обязательств только лизинг. Поэтому, наверное, нет, если не будет необходимости", - отметил Гончаров. Отвечая на вопрос о планах IPO или привлечения инвестора "Новотранс", Гончаров заявил: "Облигации в нашем понимании - это первый шаг в публичность.

Со своей стороны мы уже всю отчетность по РСБУ, по МСФО вывешиваем на сайте. Получили рейтинг в этом году". В то же время, он отметил: "Сказать, что мы не думаем (о таком способе привлечения средств - ИФ), я не скажу.

Сказать, что думаем, тоже не скажу. Не исключено, но пока целенаправленно к этому не идем".