Второй с начала этого года конвенционный запрет ОАО «РЖД» на отгрузку зерновых в адрес ОАО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ) не решил проблемы «брошенных» поездов. Срок конвенционного запрета, введённого 1 марта, о котором уже сообщал «Гудок», истекает сегодня. И сегодня же железнодорожники, портовики и грузовладельцы, собравшиеся на совместное совещание в управлении Северо-Кавказской железной дороги, намерены найти адекватное решение проблемы «брошенных» поездов.