Разные представители модельного ряда локомотивов НЭВЗ успешно работают в России и в странах СНГ

Новочеркасский электровозостроительный завод поставил по заказу "Российских железных дорог" юбилейный 700-й магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К "Ермак".

Юбилейный локомотив припишут к депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги, сообщает пресс-служба правительства Ростовской области.

В электровозе 2ЭС5К производитель реализовал новые технические решения, которые позволят улучшить технико-экономические показатели, повысят безопасность движения и облегчат условия труда локомотивных бригад.

Благодаря внедренным новациям, железнодорожники смогут снизить энергозатраты на перевозки и повысить использование сцепного веса.

Первый электровоз серии 2ЭС5К "Ермак" сошел с конвейера новочеркасского завода в 2004 году. За время производства "Ермаки" разной комплектации стали самой массовой серией отечественных грузовых электровозов.

Двух-, трех- и четырехсекционные "Ермаки" – активно работают на Восточном полигоне России. Их преимущества – в умении функционировать с тяжелыми грузовыми поездами на сложных рельефных участках. "Ермаки" сейчас составляют основу парка 12 депо семи региональных дирекций ОАО "РЖД".

Разные представители модельного ряда локомотивов работают в России и в странах Содружества Независимых Государств.

Общий их пробег на дорогах России и СНГ составляет более 3,209 миллиардов километров.

"Передача 700-го электровоза 2ЭС5К "Ермак" – это подтверждение высокого уровня компетенций и профессионализма коллектива завода, его способности создавать современную и востребованную продукцию, - заявил заместитель главы Ростовской области Игорь Сорокин.

- Сегодня мы видим результат многолетней работы, направленной на модернизацию производства и внедрение передовых технологий, что позволяет НЭВЗу оставаться лидером в своей отрасли", - добавил вице-губернатор.

"Эксперт Юг" ранее сообщал, что в Ростове-на-Дону построят новый завод по ремонту электровозов.