В ФСТ России удовлетворены тем, что ОАО "РЖД" стало активно применять методику расчета размера экономически обоснованных затрат и нормативной прибыли, учитываемых при определении долгосрочных параметров индексации тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов. Об этом сообщила на VI международном форуме «Транспортно-транзитный потенциал» советник руководителя Федеральной службы по тарифам Алевтина Кириллова.

Эта методика стимулирует железнодорожные перевозки. Она стала очередным шагом в проведении политики унификации тарифов на перевозку грузов, которая проводится ФСТ России совместно с причастными федеральными органами исполнительной власти с 2006 года, которая, как пояснила А. Кириллова, принималась в рамках плана мероприятий по реализации Целевой модели рынка до 2015 года.

Она напомнила, что сначала была проведена унификация тарифов на порожний пробег универсальных полувагонов и платформ. Затем внесены изменения в Прейскурант №10-01, которые за счет тарифных условий стимулируют приобретение вагонов нового поколения, обеспечивающих снижение инфраструктурных расходов ОАО «РЖД» при их эксплуатации. А 30 августа 2013 года утверждена методика расчета затрат и нормативной прибыли.