ОАО "Новороссийский морской торговый порт" и филиал РЖД - Северо-Кавказская железная дорога - подписали положение о "единой комплексной диспетчерской смене", что позволит координировать работу диспетчерских служб сторон, сообщает НМТП.

"Положение о единой комплексной диспетчерской смене призвано повысить эффективность взаимодействия Новороссийского морского торгового порта и железной дороги, сократить и предотвратить сверхнормативные простои вагонов в ожидании погрузки и выгрузки", - приводятся в сообщении слова генерального директора НМТП Султана Батова.

Ранее, как сообщал ТАСС, НМТП создал координационный совет с участием представителей РЖД для обеспечения взаимодействия и оперативного реагирования на сбойные ситуации на грузовой станции Новороссийск. Такое решение принято руководством порта в ответ на предложение монополии создать СП по оказанию логистических услуг грузоотправителям и оптимизации вагонопотоков на припортовой станции. В монополии полагали, что в портах Азово-Черноморского бассейна и, в первую очередь, Новороссийского транспортного узла выгрузка вагонов проходила несвоевременно, что приводило к отставанию от движения поездов. Так, предполагалось, что создание СП позволит исключить претензии грузоотправителей к монополии за срыв сроков доставки грузов.

НМТП - крупнейшая в России группа стивидорных компаний, оперирует терминалами в порту Новороссийск на Черном море, а также в портах Приморск и Калининград на Балтийском море. Акциями НМТП владеют СП группы "Сумма" и "Транснефти" /50,1 проц/, Росимущество /20 проц/, дочерняя компания "Транснефти" ЗАО "Транснефть-Сервис" /10,5 проц/, остальные акции находятся у миноритариев и обращаются на свободном рынке. Структуры РЖД являются собственником 5,3 проц акций НМТП, но летом 2014 года передали свой пакет в управление "Транснефти".