Никаких революций в железнодорожной отрасли не будет, следует из доклада рабочей группы, готовившей предложения по развитию железнодорожного транспорта для правительственной стратегии-2020. Практически все ее выводы повторяют то, что и раньше было прописано в документах правительства, в частности в "Целевой модели развития грузовых перевозок до 2015 г.", буквально те же идеи регулярно озвучивают и менеджеры РЖД. Отделять перевозки от инфраструктуры и либерализовывать рынок локомотивной тяги эксперты настоятельно не рекомендуют - это приведет к огромному росту издержек грузоотправителей. Но при этом стоит допустить создание небольшого количества локальных перевозчиков с собственными локомотивами, признают они. Авторы доклада также советуют государству субсидировать развитие железнодорожной инфраструктуры и стимулировать создание 3-4 крупных железнодорожных операторов. Общий вывод: железнодорожная реформа должна продолжаться, ведь нынешние трудности с перевозками - следствие ее незавершенности. А ведь в первом варианте доклада было и иное предложение: восстановить госрегулирование в некоторых сегментах, в частности устанавливать тарифы на предоставление вагонов. Судя по подготовленному докладу, противников у реформы не осталось.