Государство требует от «РЖД» повышения рентабельности. В условиях, когда «дочка» «РЖД» «ТрансКонтейнер» монополизирует рынок контейнерных перевозок, большинство независимых экспедиторов вынуждены будут с него уйти. Их новый удел — разнообразные посреднические услуги между грузоотправителем и перевозчиком. Чтобы не исчезнуть, независимые игроки должны из экспедиторов превратиться в логистов, считает генеральный директор Евро-Азиатского транспортно-логистического центра, вице-президент холдинга «Стратег» (управляющей организации ЗАО «Урал-Контейнер», Екатеринбург) С. Шавзис.