Германские специалисты в сфере железнодорожного транспорта указали "Укрзализныце" на резервы преодоления убыточности.

Вопрос ликвидации убыточных компонентов деятельности УЗ был поднят в ходе переговоров в Киеве представителей руководства Мининфраструктуры Украины и Министерства транспорта и цифровой инфраструктуры ФРГ, посвященных путям реформирования железнодорожного комплекса Украины.

Аспект преодоления убыточности УЗ стороны признали одним из основных при реализации реформы. Как пояснил представитель немецкого Минтранса, глава отдела железнодорожной политики министерства Вольфганг Кюпер, железнодорожный комплекс Германии активно поддерживается государством - в частности, ежегодно субсидируются 4,5 млрд евро на погашение долгов железных дорог. Кроме того, для развития железнодорожного пригородного сообщения и инфраструктуры федеральные земли получают от государства ежегодно в совокупности около 7,5 млрд евро. Как признал спикер, ситуация с железнодорожным транспортом Украины сегодня прямо противоположная - государство не в состоянии дотировать эту сферу.

В то же время изыскание источников покрытия убытков УЗ необходимо, поскольку, в частности, объем перекрестного субсидирования пассажирских перевозок за счет грузовых достигает 37 млн евро в год. Одним из рычагов ликвидации этого фактора могла бы стать монетизация льгот. Общим же решением будет создание эффективной модели железнодорожной компании Украины в процессе акционирования "Укрзализныци", резюмировал немецкий докладчик.