Нельзя ограничивать кредитование отдельных групп операторских компаний, например кэптивных (при вагоностроительных предприятиях), считает генеральный директор ОАО "ТрансФин-М" Дмитрий Зотов.

По его мнению, если такие компании прошли процедуры оценки, принятые банком и лизингодателем, то они получают доступ к финансовым ресурсам на тех же условиях, что и любой другой оператор, бизнес которого соответствует тем же критериям.

"Что касается стоимости вагона, то этот рыночный показатель подтверждается оценкой залогового подразделения. При этом анализируется контрактная база, обеспечивающая возможность загрузки парка, - пояснил Д. Зотов. - В данном случае опять-таки нет оснований предоставлять кэптивному оператору условия финансирования хуже, чем другим игрокам рынка, неаффилированным с вагоностроителями".