ООО "Управляющая компания "Нефтетранссервис" (НТС) подало в Арбитражный суд Москвы иск к своему бывшему генеральному директору Александру Тертычному "о взыскании убытков", говорится в материалах, размещенных на портале "Электронное правосудие".

Сумма иска составляет почти 204,8 млн руб.

Заявление поступило в суд 29 октября. 6 ноября арбитраж принял иск к производству. Предварительное судебное заседание назначено на 1 декабря. На нем арбитраж собирается выяснить обстоятельства, касающиеся заявленных требований и доказательства истца. Ответчику предписано представить отзыв на иск и свои возражения. При необоснованной неявке участвующих в процессе лиц суд вправе завершить предварительное судебное заседание и в тот же день начать рассмотрение дела в первой инстанции, отмечается в определении.

К иску приложено заявление о принятии обеспечительных мер в виде ареста принадлежащих А.Тертычному 2 тыс. акций Miswaki Holding (номинальной стоимость 1 евро каждая) и запрета совершать сделки с этими акциями. Кроме того, истец попросил запретить Miswaki Holding совершать сделки с 11 млн акций головной компании НТС NTS Holding Plc. "У истца есть основания полагать, что непринятие мер может привести к затруднительному исполнению судебного акта, или причинить значительный ущерб", - говорится в определении.

Тем не менее, суд не удовлетворил эту просьбу, поскольку доказательств такой угрозы представлены не были, "доводы истца основаны на предположениях", а "доказательства принадлежности акций истцу не соответствуют требованиям Арбитражного процессуального кодекса", доказательства принадлежности акций NTS Holding также не представлены. "Суд лишен возможности оценить обстоятельства, на которые ссылается заявитель, сделать однозначный и достоверный вывод о невозможности исполнения судебного акта в случае непринятия мер по обеспечению иска", - заключил в этой связи арбитраж. Определение может быть обжаловано в Девятом арбитражном апелляционном суде в течение месяца.

Ранее А.Тертычный заявлял "Интерфаксу", что в конце октября продал 10% в "Нефтетранссервисе" бизнесмену Александру Курту, фигурирующему в СМИ в качестве давнего друга основателя "Альфа-групп" Михаила Фридмана и бывшего владельца холдинга "Русские масла". Правда, газета "Ведомости" отмечает, что в кипрском реестре сделка Miswaki Holding с пакетом NTS Holding не зарегистрирована. До того как переход титула на акции кипрской компании не проведен в реестре и соответствующие документы не оформлены регистратором, акции формально принадлежат прежнему владельцу, заявил в этой связи газете глава группы корпоративной практики Goltsblat BLP Антон Панченков. Сотрудник одного из операторов предположил, что "Нефтетранссервис", скорее, хочет заблокировать продажу пакета, чем получить от него 200 млн руб., отмечает издание.

В интервью "Интерфаксу" А.Тертычный говорил, что у него нет конфликта с другими акционерами НТС (67,5% принадлежат братьям Вячеславу и Вадиму Аминовым, 22,5% - Алексею Лихтенфельду). "Просто смена направлений, как на путях переключается стрелка, чтобы каждый состав пошел дальше своей дорогой", - сказал он тогда. "Была задача выйти из состава акционеров, чтобы иметь возможность свободно и уже со стороны посмотреть на потенциальные бизнес-сегменты, которые мне могут быть интересны для развития", - отмечал бизнесмен.

А.Тертычный проработал в "Нефтетранссервисе" почти 10 лет (восемь из которых руководил компанией). В интервью агентству он говорил, что покинуть НТС он решил летом. До этого, в феврале, бизнесмен отошел от оперативного управления компанией. Знакомый А.Тертычного при этом сказал "Ведомостям", что причиной ухода А.Тертычного из НТС могли стать планы по созданию собственного операторского бизнеса. В интервью "Интерфаксу" предприниматель говорил, что допускает в будущем возврат в ж/д бизнес в качестве инвестора.

"Нефтетранссервис" занимается перевозками грузов по железной дороге, фокусируясь на транспортировке нефти и нефтепродуктов, железной и марганцевой руд, черных металлов, угля и строительных материалов в РФ и Казахстане. В управлении НТС - более 56 тыс. цистерн и полувагонов, а также 53 локомотива.