Группа "Нефтеранссервис" (НТС) в 2015 году намерена утилизировать 5-7% парка своих полувагонов.

"Мы в этом году "режем" порядка 2-3 тыс. полувагонов. Всего их у нас 34-35 тыс., то есть (планируется утилизировать - ИФ) где-то 5-7% парка", - сообщил "Интерфаксу" совладелец НТС Вадим Аминов в кулуарах Петербургского международного экономического форума-2015 в четверг.

"Мы к этому шли, у нас заложено было это в модели. Мы, когда купили старые полувагоны у РЖД, понимали график их "порезки", - добавил он.

По словам В.Аминова, в 2014 году компания также "резала" вагоны, но в меньшем количестве. Планы утилизации парка в перспективе бизнесмен не уточнил.

При этом В.Аминов отметил, что НТС не планирует уходить из традиционных для себя сегментов полувагонов и цистерн, несмотря на ситуацию с перевозками грузов в этих типах подвижного состава, поскольку другие виды вагонов, в том числе специализированных, также "находятся под давлением" рынка. Конкурировать с другими железнодорожными операторами компания рассчитывает именно за счет экспертизы в традиционных сферах своей деятельности, добавил он. При этом предприниматель отметил, что сейчас недозагрузка подвижного состава некритична.

Отвечая на вопрос о привлечении капитала, В.Аминов заявил, что эти процессы "приостановлены" (ранее компания планировала провести IPO, кроме того, была информация о привлечении средств Российского фонда прямых инвестиций). К этой теме НТС, по словам его совладельца, может вернуться "при потребности". Также В.Аминов отметил, что в компании может быть запущена опционная программа для менеджмента, "если будут вызовы и предложения".

Программа капиталовложений НТС также "заморожена". В 2015 году инвестиций не предполагается. По 2016 году решение будет приниматься ближе к концу этого года, когда менеджмент будет выносить бюджет на обсуждение. "Долговая нагрузка у нас падает. Долг равномерный, поэтому мы его нормально обслуживаем", - добавил бизнесмен, уточнив, что соотношение долг/EBITDA находится на уровне "выше 1".