Услуги на платное размещение вагонов приносят ощутимые результаты

За последние два месяца количество вагонов, временно размещённых на путях общего пользования на платной основе, возросло почти в три раза. Такой вид услуги уже давно оказывается владельцам подвижного состава, но сегодня она стала более востребованной.

Причин несколько. Одна из них обусловлена снижением объёмов перевозок и, как следствие, высвобождением грузовых вагонов. А вторая – совершенствованием эксплуатационной работы, о чём свидетельствуют рост маршрутной скорости поездов и ускорение выгрузки вагонов. 

Как сообщили в Центральной дирекции управления движением, в среднем в сутки на путях общего пользования в мае находилось более 31 тыс. вагонов на платной основе. И, как отметил начальник дирекции Павел Иванов, резервов здесь ещё достаточно. Так, пока их размещение неравномерно по сети – наибольшее количество находится на Октябрьской и Московской дорогах. Чуть меньше – на Приволжской и Свердловской магистралях. Как пояснили в дирекции, на данные дороги приходятся основные объёмы выгрузки на сети, однако высвободившиеся порожние вагоны не всегда сегодня востребованы под погрузку. К тому же на полигонах этих дорог находится наибольшее количество станций, разрешённых для отстоя подвижного состава. 

Заместитель начальника службы движения Приволжской дирекции управления движением Сергей Корабельщиков подтвердил, что количество вагонов, за отстой которых в пути следования без прерывания договоров на перевозку вносится плата, увеличилось. Они размещёны на тех путях, которые не задействованы в перевозочном процессе.