Применение железнодорожных накладных ЦИМ сокращает время пребывания груза на границе с 3 дней до 1,5 часов, отметил глава бизнес-сегмента Восточного региона и председатель наблюдательного совета DB Schenker Rail Polska S.A. Ханс-Георг Вернер.

По его словам, время - это главное преимущество ж/д перевозок из Азии в Европу перед морскими. Так, стоимость перевозки 20-футового контейнера по морю стоит $2 тыс., а время доставки составляет 40 дней. Перевезти тот же самый контейнер по железной дороге стоит $4 тыс., при этом время доставки - всего 20-25 дней.

"Тем не менее, к сожалению, сейчас накладные ЦИМ применяются всего в 26-27% случаев железнодорожных перевозок по Евразийскому коридору", - посетовал г-н Вернер.

Кроме того, он подчеркнул, что на границе есть еще одна проблема: потеря времени на поиск подходящего подвижного состава. К примеру, если по территории стран СНГ могут ездить километровые поезда, то по территории Польши максимальная длина поезда составляет всего 600 м. Но сейчас, по словам г-на Вернера, планируется разработать специальное решение, позволяющее длинным поездам передвигаться по территории Европы. "Мы сможем работать еще продуктивнее, если сократим время таможенного оформления", - резюмировал он.