Вице-президент ОАО "РЖД" Вячеслав Лемешко, который в пятницу проводил по этому поводу селекторное совещание, обратил внимание участников на то, что на ряде дорог по итогам I квартала 2011 года уровень маршрутизации снижен по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. "Лидерами" по снижению стали Красноярская железная дорога (61,4%), Восточно-Сибирская (43,6%) и Горьковская (16%).

Отправительская маршрутизация - один из наиболее эффективных методов организации вагонопотоков. В 2010 году отправительскими маршрутами перевезен почти 41% от общей погрузки (руда железная и цветная, каменный уголь), а это ежесуточно около 22 тыс. вагонов. В I квартале уровень маршрутизации составил 43%. В среднем каждый отправительский маршрут освобождает от переработки 3-5 станций, предусмотренных планом формирования. В целом данный метод сокращает ежесуточную переработку почти на 160 тыс. вагонов. Принятый план формирования поездов и порядок направления вагонопотоков составляют единый технологический процесс организации перевозки грузов и являются законом для руководителей движения на всех уровнях.

Любое нарушение плана формирования или направления поездов неразрешенной кружностью влечет за собой последующее нарушение технологии организации вагонопотоков, что приводит к неоправданным эксплуатационным расходам и финансовым потерям компании.