На заседании Госсовета, которое было посвящено развитию Восточной Сибири и Дальнего Востока, принято решение освободить там на 10 лет от налога на прибыль новые предприятия, в которые будет инвестировано не меньше 500 млрд руб. Кроме того, правительство рассмотрит и возможность отмены налога на добычу твердых полезных ископаемых.

Это может означать, что на востоке страны начнут активнее создаваться новые предприятия и вырастет нагрузка на железную дорогу, в частности на БАМ.

Еще до налоговых изменений в РЖД рассчитали, что к 2020 году грузопоток в восточном направлении увеличится в 2,5 раза, в то время как в целом по сети - всего в 0,4 раза. Для модернизации БАМа необходимо 787 млрд руб. Но эти средства трудно найти в бюджете, учитывая, что проект окупится очень нескоро. Да и вообще всем уже давно понятно, что за счет тарифов на Дальнем Востоке никакой инфраструктуры не построишь, поскольку если "навесить" на бизнесменов, помимо разработок полезных ископаемых, еще и строительство дорог и энергетику, то любой проект становится заведомо неокупаемым.

На том же Госсовете обсуждался вопроси о финансировании. Речь идет о государственно-частном партнерстве в пропорции 50:50. РЖД предлагают, чтобы государство выделило 50 млрд руб. в течение 2013-2014 годов на развитие восточной части БАМа, которая и будет обслуживать грузовую базу, образующуюся именно в этом регионе. Это относительно небольшие деньги, но они дадут возможность, в частности, вывозить уголь и железную руду с новых месторождений Якутии.

В 2012 году компания вложила в развитие на Восточном полигоне 50,8 млрд руб., а до 2015 года предполагает инвестировать еще 134 млрд руб. Адекватные вложения со стороны государства вместе с предоставляемыми льготами могли бы изменить экономическую ситуацию в корне, увеличив пропускную способность этого восточного участка почти в два раза. В 2014 году исполняется 40 лет с начала строительства БАМа. Лучшим подарком для живущих там было бы возобновление строительных работ и строительство нового жилья, которое и будет возможно только после того, как дорога обретет новую жизнь.