Министерство энергетики РФ опубликовало проект постановления о предоставлении субсидий ОАО "РЖД" на перевозку топлива в Дальневосточный федеральный округ. Компания будет получать 4 тыс. руб. за каждую тонну груза для возмещения недополученных доходов, которые возникнут после введения льготных тарифов на транспортировку топлива. Эксперты считают, что эти меры будут способствовать стабилизации цен на топливо в округе. Документом предлагается перевозить по льготам высокооктановый бензин экологического класса "Евро-5" (Аи-92 и выше), дизельное топливо класса "Евро-5" и авиакеросин. Поставки предлагается осуществлять в 8 из 11 субъектов округа: республики Бурятия и Саха (Якутия), Забайкальский, Приморский и Хабаровский края, Еврейскую автономную область, Амурскую и Сахалинскую области.

По словам члена правления компании Rail Go Олега Яценко, существующий уровень цен на нефтепродукты высокий, поэтому его хотят компенсировать снижением тарифов. "К тому же, если дорожает нефть, дорожают и нефтепродукты, однако если нефть дешевеет, стоимость нефтепродуктов не снижается. Это связано с тем, что налог на нефть велик, поэтому изменений в цене на удешевление не происходит", – пояснил Олег Яценко.

Дальний Восток интересен для ведения бизнеса, отмечает советник генерального директора ООО "БалтТрансСервис" Владимир Прокофьев. По его словам, близкое соседство с Китаем выгодно для России, поскольку сейчас там цены на нефтепродукты самые высокие в Азии. "Поэтому все транспортные потоки устремились в этот округ, и стоит отметить, что направление перегружено всеми видами транспорта и разной номенклатурой груза. Вместе с тем сейчас в округе дефицит горючего, и его устранение является приоритетом", – добавил Владимир Прокофьев.

С предложением ввести субсидирование перевозок топлива на Дальний Восток железнодорожным транспортом еще летом выступал Независимый топливный союз. Инициатива была направлена министру энергетики и министру финансов. Как говорилось в письме, такие меры позволят сократить издержки бизнеса на транспортировку и уменьшить стоимость горючего, поскольку в Дальневосточном федеральном округе фиксировали самые высокие цены на топливо в стране.

Стоит отметить, что доставка тонны топлива в этот округ из европейской части России варьируется от 8 до 12 тыс. руб. Причем чем больше расстояние, тем больше цена.

На Дальнем Востоке давно наблюдается дефицит горючего, добавляет генеральный директор исследовательского агентства InfraNews Алексей Безбородов. Это связано с тем, что во всем округе функционируют только два нефтеперерабатывающих завода. Ожидается, что предлагаемые проектом постановления преференции позволят увеличить количество грузоотправителей топлива для округа и помогут сформировать стабильные запасы горючего.

По данным ОАО "РЖД", за 10 месяцев текущего года погрузка нефтяных грузов в адрес портов Дальнего Востока составила 6,4 млн тонн, что на 4,3% больше аналогичного периода предыдущего года.