Технологические окна разработаны, исходя из необходимости минимизации их влияния на движение поездов. В целом в этом году запланировано повысить выработку по всем основным видам работ, что при сохранении их годового объема позволит сократить общее время ремонтов и существенно снизить влияние окон на перевозочный процесс. Об этом РЖД-Партнеру сообщили в ответ на запрос о мерах по увеличению пропускной способности на Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях в 2020 году.

Напомним, что с целью предоставления клиентам ОАО "РЖД" информации об ограничениях пропускных способностей сети железных дорог и для обеспечения равномерного уровня загрузки железнодорожной инфраструктуры общего пользования ОАО "РЖД" публикует график ремонтно-путевых работ на 2020 год.

"Благодаря публикации графика ремонтных окон грузоотправители получат возможность заблаговременно спланировать логистику", – добавляют в РЖД. Эти данные содержат помесячный перечень работ с указанием конкретных участков их проведения и требуемый для этого размер ограничения движения в парах поездов.

Как отмечает представитель ОАО "РЖД", компания проводит масштабные ремонтно-путевые работы для повышения надежности железнодорожной инфраструктуры.

Всего в этом году, по подсчетам редакции, в общей сложности в течение всего года на пяти дорогах с целью реконструкции, модернизации и ремонта объектов путевого хозяйства и энергосбережения будет выделено 25 тыс. 784 окон общей продолжительностью более 189,1 тыс. ч.

"В этом году в частности будет продолжено применение технологии производства работ на закрытом перегоне, которая позволяет значительно сократить время производства ремонта и повысить производительность за счет максимальной концентрации сил и средств на одном участке. Технология предполагает полное закрытие движения на ремонтируемом пути на несколько суток и организацию движения поездов по соседнему пути в обоих направлениях", – добавляют в компании.

В связи с проведением работ возможны временные ограничения пропускной способности. В соответствии с Уставом железнодорожного транспорта РФ такие ограничения являются основанием для отказа перевозчиком согласования заявок на перевозку грузов и запросов-уведомлений на перевозку порожних грузовых вагонов.

В целом по итогам 2020 года за счет выполнения полного комплекса ремонтно-путевых работ и реализации комплексных проектов модернизации и развития железных дорог ОАО "РЖД" обеспечит суммарную провозную способность БАМа и Транссиба на уровне 144 млн т грузов, добавили в компании.