По мнению Софьи Катковой, директора Ассоциации собственников подвижного состава (АСПС), в настоящее время на вагоноремонтных предприятиях «РЖД» фактически прекращены плановые виды ремонта частных грузовых вагонов. Причиной послужила неготовность ремонтной базы к резкому увеличению объемов работ. Это произошло из-за резко возросшего числа неисправностей литых деталей тележек полувагонов модели 12-132-03, которые были построены «Уралвагонзаводом» с 2004 по 2006 год. Для выхода из кризисной ситуации с вагонами, осуществляющими внутрироссийские перевозки, предлагается дать указание Информационно-вычислительному центру железнодорожных администраций и Главному вычислительному центру РЖД внести корректировки в автоматическую базу данных приватных вагонов. Во-первых, временно увеличить межремонтный срок с 12 до 14 месяцев для вагонов, плановый вид ремонта которых наступает в период с марта по июнь 2007 года. Во-вторых, в случае выявления технических неисправностей в частных вагонах в объеме текущего отцепочного ремонта через 12 месяцев после последнего деповского ремонта, но до истечения 14 месяцев, предлагаем браковать их по категории неисправности «Истек срок планового ремонта», чтобы такие вагоны в оперативном режиме попадали в плановый ремонт.