На участке Качканар – Смычка Свердловской железной дороги завершились испытания инновационных вагонов с осевой нагрузкой 27 тс. Они начались в июне 2017 года и проводились в четыре этапа. Одной из главных целей было определить воздействие на путь поездов, сформированных из таких вагонов, а также изменение затрат на их содержание. Испытания показали, что затраты на текущее содержание пути при эксплуатации вагонов с нагрузкой на ось 27 тс увеличиваются на 21,2%. Об этом сообщил первый заместитель начальника департамента технической политики ОАО "РЖД" Андрей Здебский, выступая на открывшейся 3 апреля в РУТ (МИИТ) ХХVI Международной научно-технической конференции "Современные проблемы проектирования, строительства и эксплуатации железнодорожного пути", посвященной памяти профессора Г. М. Шахунянца.