Пробки возникают постоянно: в начале августа стояли вагоны с зерном в Новороссийском порту, зимой - вагоны с углем в портах Дальнего Востока. В каждом конкретном случае причины различны, но есть и общая черта - ограничения инфраструктуры.

Железные дороги могли бы перевозить больше грузов, но им приходится обслуживать очень много пустых вагонов - таковы издержки создания конкурентного рынка подвижного состава. А создать систему, которая позволила бы РЖД и операторам оптимизировать порожний пробег, пока не получается. Без этого - письмами Якунину, как предлагает Шехтель, - проблему пробок решить не удастся.