Система контроля состоит из двух семиметровых вышек, на которых смонтированы цифровые видеокамеры. Первая вышка построена на сортировочной горке ОАО "Северсталь".

Она позволяет отслеживать правильность размещения готовой продукции металлургического комбината - черных металлов - в полувагонах и на платформах. Вторая вышка установлена в горловине станции и должна контролировать качество очистки вагонов, возвращаемых "Северсталью" после выгрузки.

"Раньше за размещением груза в вагонах невооруженным глазом следили приемосдатчики, которые находились на смотровой галерее над путями, - поясняет начальник отдела контроля и мониторинга службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок СЖД Илья Леденцов. - За смену двум приемосдатчикам приходилось визуально осматривать до 500 вагонов и больше, что не всегда позволяло своевременно выявить погрешности погрузки и отправить вагон обратно для устранения неисправностей. Да и условия труда на галерее оставляли желать лучшего".

Порожний подвижной состав на выходе с завода контролировали уже другие работники, тоже визуально - проходили вдоль состава и заглядывали в каждый полувагон.

Теперь изображение и груженых, и порожних вагонов передается по оптико-волоконной связи в режиме онлайн на мониторы оператора, находящегося в здании станции. Оператор имеет возможность повторно просматривать любой фрагмент видеозаписи, увеличить его. Это особенно важно для разрешения спорных вопросов между перевозчиком и клиентом относительно качества погрузки и очистки вагонов.

"Возможность ошибки сведена к минимуму, - подчеркивает Илья Леденцов. - К тому же изменение технологии осмотра позволило улучшить условия работы и повысить производительность труда приемосдатчиков. А высвобожденный персонал переведен в парк станции, где в связи с увеличением погрузки потребовались дополнительные приемосдатчики для осмотра уже сформированных поездов".

Организация видеонаблюдения за вагонами на станции Череповец-2 обошлась ОАО "РЖД" в 7,4 млн. руб. На СЖД подчеркивают, что это значительно дешевле, чем устанавливать комплексную автоматизированную систему коммерческого осмотра поездов и вагонов (АСКО ПВ), включающую в себя не только систему видеокамер, но и датчики контроля габаритов погрузки.