За первые 19 дней июня погрузка на сети РЖД выросла по сравнению с прошлым годом на 2,2 и составила 65,5 млн тонн, или 3449,8 тыс. тонн в среднем в сутки. Основные итоги работы за минувший период месяца были подведены вчера на оперативном совещании в ОАО "РЖД".

План по погрузке выполняется с превышением на 0,3%, а по грузообороту – на 0,9%. Наибольшая динамика погрузки отмечается по-прежнему на экспортных направлениях (+6,2%), в то время как во внутрироссийском сообщении объемы остались примерно на прошлогоднем уровне.

По данным ЦФТО, пока в этом месяце ощущается недогруз к плану по таким высокодоходным номенклатурам, как нефтепродукты и черные металлы. И это является основной причиной невыполнения плана по начисленной выручке и, как следствие, по доходам. Однако основной объем предъявления черных металлов в связи с технологическими особенностями производства приходится, как правило, на третью декаду месяца. Так что есть еще шанс поправить дело.

Кроме того, план погрузки пока не выполняется по строительным и лесным грузам. А основное перевыполнение дают железная руда, каменный уголь, цемент и зерно. Наибольшее увеличение погрузки к плану отмечено на Северной (+3,8%), Дальневосточной (+4,3%), Западно-Сибирской (+0,5%), Горьковской (+2,9%) и Северо-Кавказской (+1,2%) дорогах.

Несмотря на перевыполнение плана погрузки в целом по сети, целый ряд дорог пока с ним не справляется, и в частности Красноярская, Юго-Восточная, Октябрьская и Куйбышевская.

По сравнению с прошлым годом значительно снижена погрузка высокодоходных грузов 3-го тарифного класса – на 0,6 млн тонн, или на 9,3%. При этом погрузка грузов 1-го класса увеличилась на 1,4 млн тонн, или на 3,4%, 2-го класса – на 0,7 млн тонн, или на 4,1%. Наиболее высокими темпами к прошлому году приросли каменный уголь (+11,9%), удобрения (+13,9%), зерно (+55,1%), промышленное сырье (+11,5%).

По данным ЦФТО, в июне продолжился и рост транзитных перевозок. Однако если по итогам пяти месяцев года они выросли на 26% по сравнению с прошлым годом, то за истекший период июня увеличились "всего" на 13%.

В разрезе дорог основной прирост отправления грузов к прошлому году приходится на Западно-Сибирскую (+8,6%), Приволжскую (+12,4%), Северную (+5,2%), Восточно-Сибирскую (+3%) и Северо-Кавказскую (+10,3%) дороги. В то же время, по данным Центральной дирекции управления движением, наблюдается некоторое снижение погрузки по сравнению с прошлым месяцем в порты на той же Северо-Кавказской дороге. В частности, значительно ниже своих перерабатывающих способностей загружен порт Новороссийск, в том числе это касается черных металлов, нефтяных грузов и руды. Есть значительные резервы пропуска грузопотоков и на таких станциях дороги, как Грушевая и Вышестеблиевская.

На текущей неделе на сети дорог продолжится работа по восполнению плана погрузки по высокодоходным номенклатурам, и в первую очередь по нефти и черным металлам.