На сети РЖД нужно создать систему комплексного контроля качества ремонта грузовых вагонов, считает президент НП "Гильдия экспедиторов" Семен Резер.

Главное, по его словам, - правильно организовать такой контроль.

"Ремонт подвижного состава отдают в руки частным компаниям, а отвечает за безопасность железнодорожных перевозок - ОАО "РЖД". И именно оно должно проверять состояние вагонов, которые выпущены из ремонта. Поэтому идея создания единой технологии контроля, выдвинутая в управлении вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры, правильная", - подчеркнул глава НП "Гильдия экспедиторов".

Однако С. Резер отмечает, что при этом не стоит забывать о некоторых нюансах. "Если в депо отремонтировали одни неисправности, а потом вагон отправляют назад, обнаружив другие, - это плохо для клиента. Ведь в таком случае ремонт подвижного состава затягивается. А депо, наоборот, получает дополнительный объем работы", - сказал С. Резер. По его мнению, с подобной практикой следует бороться, чтобы повысить ответственность вагоноремонтных компаний.