На прошлой неделе среднесуточная погрузка была несколько выше плана и составляла 3420 тыс. тонн. При этом, как было отмечено вчера на оперативном совещании, которое провёл президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, в отдельные дни её уровень повышался до 3500 тыс. тонн.

Первый вице-президент Вадим Морозов обратил внимание, что другой важнейший показатель – грузооборот – был выполнен не только относительно плана, но и относительно прошлогодней величины. Так, в ноябре без учёта пробега порожних вагонов он составил к заданию 102,2%, а к 2012 году – 100,3%. Однако, несмотря на принимаемые меры по привлечению высокодоходных грузов, в структуре перевозок преобладают низкодоходные грузы 1-го класса. Перевыполняется план по каменному углю, руде, цементу. На многих дорогах наблюдается сгущённое предъявление строительных грузов, хотя пока и с недобором до плана, что связано в основном с привлечением дополнительного финансирования после имевших место задержек оплаты потребителями.

Как отметила гендиректор ЦФТО Елена Кунаева, вклад в улучшение финансовых показателей внесло дополнительное к плану предъявление грузов нефтяной группы – 142,6 тыс. тонн. И связано это с заключением компании «Башнефть» нескольких спотовых контрактов, а также с переключением до 80 тыс. тонн данной номенклатуры с водного транспорта на железнодорожный.

Как сообщили в Центральной дирекции управления движением, отмена «окон» (на инфраструктуре сейчас в основном проводятся отделочные виды ремонта), а также переход на зимний график движения пассажирских поездов позволили улучшить эксплуатационную обстановку. Повысились практически все бюджетные параметры. Так, средний вес грузового поезда относительно задания вырос на 25 тонн, а к прошлому году на – 13 тонн. Растёт и средняя производительность локомотива – и к прошлому году, и к заданию на 21 тыс. ткм брутто.

А вот участковая скорость в ноябре выполнялась на уровне 35,8 км/ч при задании 39,1 км/ч. В то же время невыполнение этого параметра означает превышение необходимого для выполнения заданной работы парка локомотивов, что приводит к дополнительным расходам. В этой связи будут приняты дополнительные меры.