Первый этап реконструкции инфраструктуры железной дороги завершился на западном побережье Сахалина, железнодорожники приступили ко второму этапу, сообщает во вторник пресс-служба ДВЖД.

"На участке Холмск - Арсентьевка - Взморье протяженностью 161 км железнодорожная колея "перешита" на общесетевой стандарт ширины - 1520 мм. Первый пассажирский поезд по обновленной инфраструктуре отправился со станции Холмск 15 июня", - говорится в сообщении.

Этот поезд сообщением Холмск - Томари начал регулярное движение после двухнедельного перерыва, связанного с переустройством железной дороги. В перевозках на этом направлении задействованы пассажирские вагоны, работавшие на островной магистрали до реконструкции колеи.

По данным пресс-службы, их переставили на вагонные тележки стандарта 1520 мм, которые были закуплены на ОАО "Тверской вагоностроительный завод" при финансовой поддержке АО "Корпорация развития Сахалинской области" (принадлежит правительству региона - ИФ). По мере "перешивки" колеи, на широкий ход переставят все работающие на железной дороге Сахалина и пассажирские вагоны.

"15 июня стартовал второй этап "перешивки" на участке Тихая - Поронайск протяженностью 159 км", - сообщает пресс-служба.

В дальнейшем планируется поступление нового подвижного состава. Так, осенью этого года на остров прибудут три рельсовых автобуса РА-3 для пригородных маршрутов, а в первом квартале 2020 года ожидается прибытие 18 новых пассажирских вагонов, которые войдут в состав поездов дальнего следования.

Как сообщалось, комплексное переустройство на Сахалине железной дороги с колеи шириной 1067 мм стартовало в 2003 году. За это время реконструированы сотни километров главного хода, построены десятки новых мостов и водопропускных труб. Произведена модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки, станционных линий связи, внедрены современные технологии для повышения качества обслуживания клиентов и пассажиров.

Полностью завершить реконструкцию колеи на Сахалине планируется в 2020 году.