Это связано, в частности, со строительством новых промышленных предприятий. В связи с прогнозируемым ростом перевозок в Березниковско-Соликамском узле "РЖД" реализует комплексную программу развития инфраструктуры на направлении Пермь – Соликамск. Для обеспечения увеличения пропускной способности участка в 2020-2021 годах в рамках проекта введены в работу девять модернизированных тяговых подстанций: Родник, Ленва, Копи, Боковая, Расик, Кизел, Шестаки, Кухтым, Углеуральская. Станции реконструируют для грузоперевозок 2022 году реконструированы 8 станций: Дивья, Кухтым, Тихая, Пальники, Ярино, Боковая, Шестаки и Углеуральская – удлинены приемо-отправочные пути и модернизирована система управления движением поездов. Кроме того, проведенные работы обеспечат возможность приема, формирования и отправления тяжеловесных поездов массой 6 тыс. тонн и условной длиной 71 вагон. Совместно с ПАО "Уралкалий" ведется реконструкция станции Соликамск II. "В ходе реализации второго этапа программы предстоит построить вторые главные пути на участке Углеуральская – Няр, четыре разъезда, провести реконструкцию станций Яйва, Чашкино", – сообщил РЖД-Партнер источник в ОАО "РЖД". По его словам, новая инфраструктура позволит увеличить пропускную способность участка и повысить скорость доставки грузов предприятий Березниковско-Соликамского узла (химические и минеральные удобрения). "Обеспечение опережающего развития железнодорожной инфраструктуры Верхнекамья связано, прежде всего, со строительством новых горно-обогатительных комбинатов на севере Пермского края", – сообщил собеседник. Что было и как станет для пассажиров Сейчас продукция с комбинатов вывозится по обводному пути на участке Соликамск – Яйва, построенному в обход техногенной аварии в границах станции Березники в 2009 году. По этому же пути, из Соликамска, курсируют пассажирские поезда дальнего следования, однако пункт назначения – Екатеринбург, а не Пермь. "Кроме того, ежедневно курсирует 3 пары пригородных поездов сообщением Углеуральская – Парк Калийная. С пересадкой по ст. Углеуральская пассажиры могут доехать до Перми", – подчеркивают в "РЖД". Что думают в регионе? Жители региона давно обращали внимание властей на необходимость запуска поездов непосредственно до Перми, в качестве альтернативы автомобильному маршруту. "Свердловской железной дорогой создана рабочая группа под председательством главного инженера Свердловской железной дороги с включением в состав компетентных руководителей службы пассажирских перевозок Свердловской железной дороги, Свердловских дирекций: управления движением, инфраструктуры, моторвагонного подвижного состава и других причастных подразделений. В ходе работы данной группы рассматриваются вопросы по возможности движения электропоездов, обслуживаемых подвижным составом "Ласточка" на участках Березники – Пермь II. Ежеквартально проводятся повторные опытные поездки электропоезда "Ласточка" с применением введенных в действие скоростей и проведением замеров", – сообщили РЖД-Партнеру в пресс-службе Минтранса Пермского края. По данным пресс-службы Минтранса Пермского края, обсуждается запуск "Ласточки" по маршруту Пермь – Березники