Осенью прошлого года на фоне удачного размещения НМТП, ряд крупных транспортных компаний заявили о своем желании последовать примеру новороссийцев. Уже тогда финансовые аналитики обращали внимание на кризис ипотечного кредитования в США, ставший инкубатором сегодняшних проблем Fannie May и Freddie Mac, и советовали не впадать в преждевременную эйфорию. Осторожнее всех в данном случае повел себя “Н-Транс”, хотя стоит ли тут говорить об осмотрительности руководства или обычной закрытости компании – большой вопрос. Компания успела не только задним числом объявить о появлении такой структуры как GlobalTrans, но и провести первичное размещение ее акций на Лондонской бирже. Итоги отразили достаточно высокую оценку компании инвесторами. А вот что касается другого проекта “Н-Транса” – GlobalPorts, то тут, по словам руководства компании, проведение IPO «будет зависеть от текущей ситуации на фондовом рынке». Рынок контейнерных перевозок называют одной из самых динамично развивающихся отраслей. На протяжении целого ряда лет инвестиции в работу с контейнерными грузами только увеличивались. Во многом это связано с соответствующими прогнозами аналитиков, которые не ленились давать оптимистические обещания, заверяя, что с чем с чем, а с контейнерами в ближайшие годы все будет обстоять благополучно.