Дальневосточная железная дорога (ДВЖД) ожидает рост грузоперевозок в 2016 году на 2% за счет экспорт угля, нефти, леса. Сейчас доля ДВЖД в экспорте грузов по железной дороге составляет 36%. Об этом сегодня сообщил начальник ДВЖД Николай Маклыгин на заседании Дальневосточного межрегионального координационного совета.

"РЖД в настоящее время выполняет государственную задачу по обеспечению перевозок грузов в условиях существенных ограничений. Внутренние перевозки значительно снижены, основные перевозки экспортно-сырьевой направленности выполняются в направлении морских портов Северо-Запада, Юга и Дальнего Востока", - сказал он.

По его словам, за последние 8 лет доля ДВЖД в общих объемах экспортных перевозок на сети выросла в 1,6 раза - с 22 до 36%, а к 2020 году мы ожидаем рост в 1,7 раза.

Начальник Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Максим Белоусов отметил, что ДВЖД - одна из пяти дорог на сети ОАО "РЖД", на которой в прошлом году обеспечен рост объемов погрузки.

"Роста в 2% в этом году удастся достичь, в первую очередь, за счет роста перевозок нефти и нефтепродуктов, каменного угля, лесных грузов и другой экспортируемой продукции", - сказал он.

Благоприятный прогноз на 2016 год, по словам Белоусова, основан на планах отправителей грузов. В частности, за счет увеличения погрузки Хабаровским НПЗ (АО "ННК-Транс") и Комсомольским НПЗ (ТОП АО "РН-Транс"), к чему привел переработки нефти. Прирост погрузки угля ожидается благодаря развитию Эльгинского месторождения ОАО ХК "Якутуголь" и освоению запасов Ургальского каменноугольного месторождения ОАО "Ургалуголь". Объем погрузки леса увеличится за счет организации перевозок с применением технологии "Грузовой экспресс".