В июне со станций дороги отправлено более 290 тыс. т древесины и лесоматериалов, это на 6% ниже прошлогоднего уровня. Всего по итогам I полугодия на ДВЖД погружено 1,7 млн т лесных грузов, что 19,6% меньше, чем годом ранее. Однако еще по итогам 5 месяцев спад составлял почти 22%.

Наибольшее снижение погрузки леса наблюдается в районах Амурской области, где проходит БАМ. Там отправки лесных грузов в январе – июне к прошлогоднему результату снизились на треть. Наименьшие потери в процентном выражении сложились в Хабаровском крае и Еврейской автономной области (ЕАО).

Напомним, что на спад лесных перевозок повлияло в большой степени дальнейшее повышение пошлин на экспорт необработанной древесины ряда пород, произрастающих на Дальнем Востоке. С 2020 года они возросли до 60%.

В таких условиях на оживление перевозок лесной продукции можно рассчитывать за счет развития глубокой переработки леса. В некоторых дальневосточных регионах стартовали в этом году перспективные проекты в данной области производства. Так, в ЕАО управление лесами областного правительства заключило пять договоров аренды лесных участков с ООО "ВТК Инвест". В рамках этих соглашений на территории региона реализуется инвестпроект по созданию высокотехнологичного лесопромышленного предприятия.