Строительство моста Нижнеленинское - Тунцзян в Еврейской автономной области завершится в первом квартале 2021 года, сообщил врио губернатора области Ростислав Гольдштейн во время прямого эфира в Instagram.

Вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев во время поездки в Биробиджан в декабре 2019 года сообщал, что завершить строительство моста планировалось к концу 2020 года. Позднее сроки были перенесены на третий квартал 2021 года. Это первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Его длина - 2 209 метров, 309 из них приходится на российскую сторону. Китай завершил строительство своей части.

"Мост будет достроен в первом квартале следующего года, подключается РЖД, поэтому есть полная уверенность, что проект будет закончен", - сказал Гольдштейн, добавив, что пропускная способность моста достигнет 21 млн тонн, грузооборот составит порядка 60 млрд долларов, объект включится в проект Шелкового пути.

Гольдштейн сообщил, что будет работать над тем, чтобы область с вводом моста стала не просто транзитной территорией, на площадке рядом с мостом должны появиться промышленные парки, где будет производиться продукция с добавленной стоимостью. "Нам нужно учиться производить самим. У нас очень удобная позиция, рядом китайская провинция, где проживает 36 млн человек", - сказал Гольдштейн.

В феврале Гольдштейн сказал ТАСС, что задержка в строительстве моста связана с изменением русла реки Амур, из-за чего пришлось пересматривать проектные решения.

Соглашение о строительстве моста подписано в 2013 году. На 25% (2,5 млрд рублей) объект финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% - Российский фонд прямых инвестиций через Российско-китайский фонд. Стоимость объекта оценивалась в 9 млрд руб. Региональные власти сообщали о необходимости увеличения финансирования.