Представители китайской стороны отметили, что в настоящее время в КНР ведется реконструкция железнодорожных походов к городу Хэйхэ. Кроме того, в Китае видят возможность стыковки Харбинской магистрали с Транссибом в районе Благовещенска, где уже построен трансграничный автомобильный мост.

Стоит сказать, что в районе мостового перехода сейчас создается таможенно-логистическая зона, которая со временем будет располагать железнодорожными путями. С местного терминала будут отправляться контейнеры на ст. Благовещенск, Березовский-Восточный и Белогорск для последующего формирования поездных маршрутов. За счет организации с участием моста мультимодального сообщения время доставки контейнеров по маршрутам Харбин – Ворсино, Чанчунь – Ворсино, Шэньян – Ворсино составит 14 дней, а по маршрутам Пекин – Ворсино, Тяньцзинь – Ворсино – 16.

Напомним, проект строительства моста Благовещенск – Хэйхэ подразумевал создание как автомобильной, так и железнодорожной части сооружения. Как уточнила первый замминистра экономического развития и внешних связей Амурской области Екатерина Киреева, специалистами рассматривались точки выхода железной дороги на мостовой переход, но от подробностей она воздержалась.