Международное рейтинговое агентство Moody's Investor Service в пятницу снизило корпоративный рейтинг российского железнодорожного оператора UCL Rail B.V., входящего в холдинг UCL Владимира Лисина, с "Ba1" до "Ba2", а рейтинг вероятности дефолта - с "Ba1-PD" до "Ba2-PD".

Прогноз рейтингов оставлен "негативным", говорится в сообщении агентства.

Между тем ранее на этой неделе ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) - основной актив ж/д группы UCL Rail - объявило о приостановке поддержки кредитных рейтингов Moody's и Standard & Poors для UCL Rail.

Рейтинг по национальной шкале снижен с "Aa1.ru" до "Aa2.ru".

"Снижение рейтингов отражает мнение Moody's о том, что финансовые показатели UCL Rail, которые ослабели ниже порогов для рейтинга "Ba1", не восстановятся существенным образом в следующие 12-18 месяцев из-за устойчиво слабой ценовой конъюнктуры на российском рынке железнодорожных грузоперевозок", - отмечает агентство.

Кроме того, рейтинги учитывают "сравнительно слабую ликвидность" UCL Rail по состоянию на март текущего года, высокий средний возраст железнодорожных составов (около 20 лет), концентрацию собственности компании.

ПГК - крупнейший в РФ оператор железнодорожных перевозок. Компании принадлежит более 200 тыс. вагонов (в том числе полувагоны, цистерны, платформы и подвижной состав других типов). Оператор работает в России и на Украине, имеет СП с железными дорогами Финляндии. ПГК входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион группы Universal Cargo Logistics Holding (UCL Holding) В.Лисина. Помимо ж/д активов она объединяет стивидорные компании на северо-западе и юге страны и крупные российские судоходные активы. В состав UCL Rail также входит ОАО "Независимая транспортная компания", владеющее 100% акций ПГК. В целом UCL Rail владеет 210 тыс. грузовых вагонов, в том числе более 113 тыс. полувагонов и около 53 тыс. цистерн.