Модернизация Байкало-Амурской магистрали (БАМ) войдет в число приоритетных направлений государственной программы развития Дальнего Востока и Забайкалья, которая в настоящее время разрабатывается в Минэкономразвития РФ и начнет работать с 2013 года, сообщается на сайте правительства Хабаровского края.

Байкало-Амурская магистраль - альтернативный Транссибу выход России к Тихому океану. Проект БАМ-2 предусматривает строительство второй ветки БАМа, электрификацию отдельных участков и замену подвижного состава. Потребность в перевозках по БАМУ к 2025 году составит около 100 млн тонн грузов, тогда как пропускная возможность БАМа сейчас около 12 млн тонн.

Как отмечается, в рамках проекта по развитию БАМа предполагается продлить железнодорожную ветку до Советской Гавани, Николаевска-на-Амуре и поселка Лазарев в Николаевском районе. На сегодняшний день она доходит лишь до Комсомольска-на-Амуре. Это значительно сдерживает развитие инфраструктурных производств и портовых зон. Продление дороги придаст мощный импульс лесной и горнорудной отрасли, нефте- и газохимической промышленности.

"Сегодня рассматриваются два варианта увеличения грузопотока - минимальный и оптимальный. В первом случае годовой грузопоток может возрасти до 51 млн тонн, на что потребуется около 447 млн рублей. Во втором предполагается довести грузоперевозки до 100 млн тонн. Цена вопроса - 1,087 трлн рублей", - сообщается на сайте.

Источниками финансирования станут федеральный и краевой бюджеты, а также крупные инвесторы.