Геннадий Бессонов, генеральный секретарь Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП) В 2009 году повысились ставки на охрану контейнерных грузов, перевозимых с Дальнего Востока по железной дороге через пограничный переход в Забайкальске. Это стало одной из причин, по которой грузоотправители и экспедиторы стали рассматривать альтернативные маршруты перевозок, в частности через пограничный переход Достык на казахстанско-китайской границе. Китайский маршрут становится всё более привлекательным с точки зрения тарифов на охрану грузов. Будем иметь в виду ещё и следующий фактор: пограничный переход в Забайкальске в полной мере ещё не развернул свою работу. Ведь только в прошлом году там был открыт большой терминал «ТрансКонтейнера». Помимо этого, свой терминал там построила ДВТГ. Вкладываются серьёзные средства в развитие этого перехода, его модернизацию, увеличение пропускной способности железнодорожного узла. Этот процесс будет завершён к середине или к концу года, что позволит в полной мере использовать наиболее короткий маршрут движения контейнерных грузов с Дальнего Востока.