Премьер-министр России Михаил Мишустин сегодня в своем выступлении на пленарной дискуссии, состоявшейся в рамках Транспортной недели заявил, что перед правительством стоит задача по поступательному наращиванию провозных способностей основных транспортно-логистических коридоров, в том числе и по Восточному Полигону. Расширение основных транспортно-логистических коридоров идет в Восточном, а также Азово-Черноморском и Каспийском направления. И далее – к Персидскому заливу, сказал Михаил Мишустин. "Это необходимо для укрепления торговых связей с партнерами из Евразийского экономического союза, СНГ, а также странами Ближнего Востока, Африки и Азии. Россия готова развивать отношения со всеми, кто открыт к конструктивному взаимовыгодному сотрудничеству", – продолжает он. На финансирование программы развития транспортной системы в федеральном бюджете зарезервировано около 1,5 трлн рублей ежегодно. Все приоритетные проекты включены в транспортную стратегию, подчеркнул М.Мишустин. "Реализация намеченных планов потребует ускорения строительства инфраструктуры. В первую очередь речь идет о строительстве железной дороги, и о повышении пропускной способности Восточного Полигона до 180 млн тонн к концу следующего года. В текущем году – до 173 млн тонн год. По нашим прогнозам к окончанию этого 10-летия она достигнет 210 млн тонн", – заявил М. Мишустин. Изменения в грузовой логистике носят кардинальный характер, отметил М. Мишустин. Внешние ограничения и барьеры привели к тому, что Россия вышла на высокие темпы перевозок. Теперь перед железнодорожным монополистом стоит задача не снижать их. "Усиление возможностей железной дороги дает вектор развитию добывающей и обрабатывающей промышленности: вырастут заказы у предприятий, откроются тысячи новых высокотехнологичных рабочих мест. Что естественно отразится на качестве жизни людей в регионах", – говорит Мишустин.