Второй этап модернизации железнодорожных магистралей Восточного полигона планируется реализовать с 2020 до 2025 года

Министерством развития Дальнего Востока совместно с крупнейшими грузовладельцами и дальневосточными регионами сформированы 53 предложения в мероприятия программы второго этапа модернизации БАМа и Транссиба, сообщает пресс-служба ведомства.

"После получения подтверждения от инвесторов о грузовой базе и утвержденных планов инвестирования в проекты предложения будут направлены в ОАО "РЖД" и Минтранс России", – пояснила и.о. директора Департамента инфраструктурных проектов Минвостокразвития Светлана Утяшева.

По итогам расширенного заседания коллегии ведомства, прошедшей в начале марта во Владивостоке, первому заместителю министра и Департаменту инфраструктурных проектов поручено "принять меры по синхронизации мероприятий по расширению провозных способностей и подходов к портам Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с планами компаний-грузовладельцев и планами развития портовой инфраструктуры при формировании второго этапа модернизации и развития Восточного полигона".

Первый этап проекта развития железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей реализуется ОАО "РЖД" с 2013 года. До 2020 года планируется увеличить провозную способность в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока на 66,8 млн тонн в год к уровню 2012 года. Второй этап модернизации железнодорожных магистралей Восточного полигона планируется реализовать в период с 2020 до 2025 года. В 2019 году планируется начать разработку проектно-сметной документации. В соответствии с предварительными параметрами проекта минимальная провозная способность железнодорожных магистралей увеличится на 114,7 млн тонн в год к уровню 2012 года.